又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了

可憐我的荷包又要大失血了~

為了排行程小弟可是耗費苦心啊

又要安排行程,還得預定住宿房間

不過今年就不用像以往那麼麻煩了

因為小弟找到了一家訂房網站,不但能訂房間

而且非常貼心的是還有旅客的住宿評價

就不怕因為訂到地雷旅館導致整個旅遊的心情大受影響了

像小弟這次訂的飯店是台北漫步青年旅店 - 台北

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商品訊息功能:

商品訊息描述:

主要設施

  • 27 間禁煙客房
  • 公共區域提供咖啡
  • 空調
  • 電腦工作站
  • 自助洗衣
  • 行李寄存
  • 櫃台服務 (有時間限制)
  • 旅遊諮詢/購票服務
  • 公共區域提供電視
  • 腳踏車出租

鄰近景點

  • 位於萬華
  • 華西街 (0.8 公里)
  • 龍山寺 (0.9 公里)
  • 中正紀念堂 (2.1 公里)
  • 國立台灣博物館 (1.4 公里)
  • 台北植物園 (1.8 公里)


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【張家住宿券豪╱台北報導】

去年11月,民眾在「公共政策網路參與平台」連署通過提案「汽燃費隨油徵收」,交通部昨回應指出,若實施隨油徵收,電動車會收不到費用,未課徵汽燃費油品可能轉售,農漁機械用油要退燃油費,會增加行政成本等,故仍會維持隨車徵收。

依據交通部「自用小客車使用狀況調查報告」,2014年自用小客車全年行駛里程數,有31%車輛行駛5000公里以下、5000至10000公里占32.8%、10000至15000公里占19.3%,15000至25000公里以上占16.9%,明顯可見行駛里程差異大,卻徵收相同燃油費。

對此,小老婆汽機車資訊網創辦人何伯毅指出,「很多民眾認為,很少用車的人跟用車大戶繳費相暢銷同,實在不符公平正義。」他說,徵收汽燃費,有助民眾因成本考量,轉往使用大眾運輸。

但交通部說明,今年汽燃費收入有470億元,用於道路養護、修建及安全管理經費,若實施隨油徵收造成短收,將可能需由國家另編預算挹注,讓非用路人還要出錢修路。此外,汽燃費由交通部分配各縣市,財源減少可能牽動重分配問題。

不過立委鄭運鵬說,基於使用者付費,提高每公升徵收價格可克服短收;至於台灣過去採隨油徵收,發生未課徵汽燃費油流出,已是50年前,現在早能因應。

但鄭運鵬也表示,隨油徵收也有不公,包括懲罰大眾運輸不發達、不得不開車的偏鄉居民,但汽燃費卻是直轄市分配較多;另外,隨油徵收後,即便另立稅目向電動車收費,也會回到現況,無法根據電動車確實行駛里程數收費,反而造成較貴的電動車、油電混合車繳費愈少。

中國時報【邱琮皓╱台北報導】

政府部門進用派遣勞工引發爭議,多名曾任職於台灣博物館的派遣工,在勞團陪同下,要求館方針對欠薪、投保高薪低報、不積極通報等問題出面說明,同時也呼籲政府應盡速解決派遣問題,並明文禁止公部門使用派遣勞工住宿評價,不可以帶頭放任派遣公司打壓勞工。

站出來抗爭的陳小姐指出,去年3月,台博館與「豪宅家事清潔公司」簽下派遣契約,依約派遣公司豪宅家事清潔公司將支付工資與相關保險,而要派公司台博館則負責現場的指揮監督,但從4月人員進駐之後,就開始出現薪水遲發,5月的薪水到8月才發放,甚至到現在還沒拿到去年8月的薪水。

陳小姐指出員工旅遊,去年11月這些派遣工曾向台北市勞動局提出勞資爭議調解,派遣公司並未出席,於是派遣工向公司提出訴訟,今年10月確定勝訴。

但超過一年的勞資糾紛,陳小姐質疑,身為要派公司的台博館明明知情,卻未能積極地協助處理,一直拖延到今年4月,才向行政院採購暨公共工程委員會通報。

台灣工人先鋒協會理事林奕志指出,台博館在這1年7個月的過程中,幾乎沒有負起任何責任,甚至一開始出現欠薪狀況時,台博館也沒有任何積極作為,未負起《政府採購法》第101條課予辦理採購機關,向行政院採購暨公共工程委員會通報「不良(拒絕往來)廠商」的義務。

他批評,台博館未及時通報、縱容惡質派遣公司,導致國教院和北市衛生局也同樣向豪宅公司提出要派,造成另外兩間公家機關的派遣員工也受到傷害。

代表台博館出面回應的典藏管理組組長方建能表示,為了查明高薪低報問題,曾發函給健保署和勞保局,要求調閱派遣工的投保紀錄,卻被以「個資」為由拒絕,所以請派遣工自行申請調閱後再整合,並通報給行政院工程會。

方建能說,台博館也曾考慮過以「債權轉移」的方式,由台博館先發積欠薪資,再轉向豪宅公司求償,但當時律師的意見認為這不可行,未來台博館也會在合約中增訂代位求償條款,避免同樣事件再度發生。

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